车用尿素消耗:AdBlue的正确使用，为什么你的车是问题的呢？

两年严格的环保要求，汽车尾气后处理系统被广泛使用，许多持卡人都在AdBlue的也有一定的了解，但很多卡车司机，使用合格的汽车尿素溶液，或处理问题后车后经常出现。

卡车处理系统后，

持卡人老刘去年买了一个420马力的解放，车刚跑了9万多公里处，这个时候出现速度提不起来，还特别费油，我车用尿素消耗去检修发现，经过前端处理系统，催化转化器已经被完全堵塞了大量灰白色固体，老刘说：普通车辆通常用尿素溶液中使用，它是如何的问题？

实际上，很多持卡人并不知道，出现这种情况除了使用不合格汽车尿素溶液的，还车用尿素消耗有一个很重要的原因，那就是没有尿常规SCRSu系统维护。

卡车修复

SCR后处理系统主要包括尿素泵，喷嘴尿素车用尿素消耗，尿素水箱等，因此，对于通常的维护SCR系统的也集中在这三个方面。

脲泵的维护

在车辆停止后，和脲泵线仍剩余的液体，从而使切断车辆空工作的点火之后防止结晶或冻结。

所有尿素泵的具有过滤器或盒，技术要求，必须定期清洗或更换，否则会出现很长的时间块ED或损坏，导致过滤的损失，故障原因后处理系统。过滤器通常是十万公里的替代品。

卡车维护

脲喷嘴的维护

如果汽车是达不到的尿素溶液，一些不溶性杂质的AdBlue的溶液，例如质量差的含有很长的时间质量可能被阻塞，尿素喷嘴的破坏。原因

所述喷嘴的

此外尿素引起堵塞可为约所得的反应残基的AdBlue存款，我们通常需要保持良好的喷嘴尿素，尿素定期清洗喷嘴，其它方法也可以采用水浸泡。

尿素水箱维修的

尿素水箱最高水位应该被添加到尿素溶液至100％（当temperature是在冬季的低，可以提高到90％），当尿素溶液至20％的消耗，尿素溶液，以及需要检查泄漏的尿素水平，每天检查尿素水。

的预生产和处理系统没有成熟的技术后，往往喷嘴向尿素SCR催化剂之间的距离过短，当尿素被排出气化还没有来得及到达催化剂载体，加通常的低标号柴油，随着时间的推移会导致结晶。

卡车

你知道，维修费用后车辆治疗是比较高的，在现在的环境航运低迷，为了节省差旅成本，上的SCR系统的清洗保养和选择定期它合格的AdBlue是非常重要的！

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