车用尿素颗粒:柴油垄断门拉车门，此时宝马奔驰和大众汽车公司是“捅了一刀。”

据英国媒体10月20日，对垄断企业的怀疑，上周宝马欧盟总部被袭击。欧盟调查人员目前正在调查宝马，戴姆勒，大众，奥迪和保时捷勾结彼此是否减少的尾气排放技术方面的开支。而有意思的是，尽管宝马已经否认了这种行为的存在，但戴姆勒和大众已经提交了相关材料到欧盟，证明事件的垄断的存在。

这件事的起源可追溯到今年七月。当时，德国“明镜”周刊上暴露的爆炸性的新闻，从20世纪90年代初，五家德国汽车制造商大众汽车集团及其子公司，奥迪，保时捷，与宝马，戴姆勒等公司形成了五辆汽车卡特车用尿素颗粒尔欧佩克保持其地位和强大的声音在他们的行业巨头。 newsOne，地震立即引发欧洲汽车行业。

据德国周刊“明镜”周刊报道，自上世纪90年代，大众，宝马，戴姆勒举行了一次秘密会议，以形成不同的工作组，探讨技术，生产成本，供应商，战略，甚至如何发展柴油发动机废气处理系统，堪称汽车行业规模最大，最令人震惊的丑闻的历史。

，其中，公开了一种关键项目是与所述尿素箱的尺寸的车辆控制勾结的大小。柴油机氮氧化物排放的工作时间，车辆需要s至与尿素溶液进行处理。的尿素箱较大，废气处理越好，但成本较高，氮氧化物的废气中和完全中和，至少尿素水箱容量已达到19升。

然而，为了避免它们之间的不必要的竞争，约五名车企2008Set共同8升尿素箱，为了节约成本80欧元每辆车。对于普通大众现在今年的全球销售额大约有10万家企业，储蓄可谓巨款。

因此，虽然减少了尿素水箱的容量，我们要以满足更严格的排放标准，只有排放测试技巧，所以将有一个耸人听闻的最后一个“放电”事件。而“放电”事件只是这20多咋冰山的垄断尖端的ARS。

据“明镜周刊”报道称，大众汽车去年以寻找钢材车用尿素颗粒价格操纵的证据，德国当局搜查大众的办公室，德国车企垄断之间的非法存续期间首次发现行为，两个星期后，大众和戴姆勒自愿提交给当局的反垄断审查允许访问，hopeIt可以减轻处罚。这种行为可以被看作是两家公司表明态度，这件事情。

日前，戴姆勒发布官方消息称，戴姆勒一直在积极近日来到中可能存在向欧盟反垄断光达成协议，并提交申请，从罚款，免去了，戴姆勒首席哎哟财务总监博德自信地说：“我们甚至不带车用尿素颗粒钱的反垄断罚款的准备。”

与此同时，公众也已经采取了主动提交相关资料，也可能获得免疫力。这代表了两家汽车公司都在为了保护自己的利益的实际行动已经取得。

欧盟规定，如果汽车企业希望免疫力，它必须首先提交有关卡特尔垄断案以欧盟的充分资料和证据。并表示：。 “目前，戴姆勒集团，以获得免疫力是积极与欧盟的合作。”此外，欧盟还规定，如果有哪家车企能率先提供重要证据的欧盟，可能会减少多达50％的罚款。

需要知道的是，一旦坐实的新闻，不仅是这些五家企业遭遇了股票价格和信贷方面的严重损失，也高达其年收入罚款10％的处罚。根据这些车企在2016年的营业收入，同比总罚款近50十亿欧元。

评论：在我们的印象中，奔驰，宝马，奥迪，这么多年在各种相互“伤害”竞争从来没有停止过三个兄弟，但实际上人们年初，在密挤，在例行太深。但现在面对这种情况，但在大难临头各自飞，并认罪，以识别阳性率。在这方面，君头条只能说：没有永远的朋友，没有永远的敌人，只有永远的利益。

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