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寿光车用尿素:柴油动力足,能耗低,国产车为什么不呢?

发布时间:2020-10-27
也使用

汽车柴油发动机。例如捷达。在2010年生产的大众捷达柴油正式停产。主要的原因是,排放,柴油捷达III排放标准,排放标准,只能在国内完成。因此,环保标准限寿光车用尿素制柴油车的发展,如果排放增加,发动机必须提高,成本将显着增加。这种车是经济成本非常敏感。我相信,飞行柴油捷达的朋友有这样的印象:燃料,动力足。百公里不超过五升,就可以得到今天的汽油 - 电力混合动力汽车的影响,二十年前,这足以证明了强大的柴油发动机。

在欧洲VW柴油发动机有多种模式,之前discharge作弊门主角是使用柴油的汽车。的原因是因为不遵守排放,一个程序专门用来欺骗排放monitoringSensing装置,最终露出。这也表明,柴油车排放的问题是难以解决或解决成本过高。特性

是柴油发动机,热效率高,能耗低的扭矩。寿光车用尿素缺点是体积大,重量大,转速低,噪音大,振动大。因为柴油发动机是压缩点火,压缩比,使得大的燃烧噪声,高速高压缩比燃烧部分负荷,例如活塞构件移动力到曲轴比较高,如果满足高速操作的工作惯性将导致更大的发动机寿命很短,所以速柴油机都很低,很少超过3500rpm的转速机型,所以这类车的速度性能上半年还可以,但转向力下降后,3000后的下半年,缺乏耐力,速度劣质汽油,虽然​​国内限行120公里每小时,但在特殊情况下,速度超过120公里每小时,这个时候你踩油门就会发现车子速度慢,发动机转速增加或缓慢的速度在任何给定如何加油也不会提高。

在柴油发动机的国内印寿光车用尿素象是低端机。目前,只有使用范围广,皮卡,我们知道皮卡车被纳入管理范畴。长城H6也一直在使用柴油(绿静)的话,只有路虎柴油发动机莫德尔斯(美规),其他车辆很少见到柴油车型。目前柴油发动机已进入EFI,其复杂性和可比汽油发动机的时代,除了点火系统,目前的柴油电喷电气设备和汽油当量。所以当下柴油的油品质量比较细腻,依存度高,而且燃烧排放达标尿素。

和较低的国内柴油质量,EFI包价格昂贵,所以燃油不达标EFI套件的寿命会大大缩短,并刻录尿素是一种令人讨厌,而且用车成本大大增加。有时候,柴油供应将是一个问题,柴油,加油站被占领的卡车供应紧张,加油车难。由于各种原因导致的柴油发动机在国内难以大面积使用,不良的驾驶体验,震撼感强,冬季水温上升速度慢,暖风不热,北部高寒地区的需要预热,或需要开始暖进库,远不如比汽油车方便。因此,柴油动力车\ SUV,国家越来越少!

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