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路虎车用尿素:国家强制性安装H6S国家六缸柴油发动机的车载诊断系统OBD发射线检测型终端

发布时间:2020-11-04

2018年6月28,生态环境的官方网站部发布了重型柴油车污染物(中国第六阶段),对污染物排放标准发布的“通知”排放限值及测量方法。 “

批准2018 5月22日,环境本标准的生态省,自该标准,即可依据本标准型式试验的日期。自2019年7月1起,所有生产,进口,全国6柴油车OBD远程在线监测终端,柴油车OBD远程监控终端,销售和注册气体车辆应符合本标准的要求,符合;自2020年起,7月11日,所有生产,进口,全国6柴油车OBD远程在线检测的终端,销售和注册城市车辆里工作的本标准的要求;自2021年7月1,重型柴油车的所有生产,进口,销售和注册应符合本标准的

从执行本符合标准。日期的要求,而不是标准的“车辆点火发动机的排气污染物(中国ⅲ,ⅳ,ⅴ阶段)的压缩点火,燃料气体”车辆废气排放限值及测量方法(GB17691--2005)。

速锐科技成立九年前专注于行业应用层面OBD全国五个国家6吨的车辆CAN总线数据和排放产品的研发,十多年来汇集了100多技术精英汽车行业,我们继续探索工业应用和需求。第一次使用汽车的REGulatory水平,分布和底层架构的模块化设计,在2019年率先使用智能自动适应和5G的技术,没有不同品牌车辆破裂和适配协议,以保证该项目的快速高效地完成。早年过度的车辆排放的监测技术和巴里,清华大学,环境保护部,计量局规定DB11-1475地方标准,在2016年机动车排放超layoutStandard监控技术,行业客户是响应国家号召,获奖全国蓝天保卫战。

速度莱德5G TBOX

全国6个柴油车辆排放智能在线监控和数据采集终端(H6S)的交通工具运动组CLE OBD总线数据采集,位置信息,4G / 5G通信技术,适应该国的所有四个国家和三个以上的柴油车品牌的国内部分。没有需要解决不同品牌的智能自动适配协议适配技术,车辆可以是该项目的便捷,高效的完成。遵守政府和行业对柴油商用车需求在大气环境管理,能源统计,安全监管,提高时效等项目。

为保护蓝天赢得行动的作战计划,完成环境空气质量目标:“经过三年的艰苦努力,显著减少空气中主要污染物collaborati的总排放量已经减少温室气体排放,进一步降低PM2.5浓度,显著降低重污染的天数,改善空气质量的人显著,显著增强蓝天幸福。

特别是重型柴油车辆排放超过突出。掩模处理装置,使用低标准的柴油后没有添加比比皆是AdBlue的。在柴油车的管理措施,重点是建立天,地,人,车,全方位,立体化,无死角监控,广泛使用遥感,路检路检,车辆远程车辆OBD监测三种技术路线。远程监控的排放OBD-线从视车辆的是执行点监视终端后安装,发动机工况将能够远程在线监测柴油车,尿素使用量,排放量状态,节省人力和时间成本。

建立和完善的检测重型货车的在线全网覆盖,强化实际道路运输车辆的监控,高rowPut柴油实施改造。具体措施包括:国家重型货车污染源在线的规划和建设监控平台,实现全覆盖,全天候放监控功能;开展重型柴油车的精细化管理,建立环保的电子记录的文件中的车辆;到机载诊断系统(OBD)远程监测技术,实际排放的车辆进行严格监控。了解车辆的运行状态,提供的应急措施区域污染源实施的技术支持,为治理尾气污染的来源提供数据支持北京,天津,汾渭平原,长江三角洲等的重污染地区。

H6S重型卡车和货运物流车辆OBD数据线监控应用在终端环境排放在线检测速度莱德重型卡车,3.5吨柴油车型,政府环境监测平台,车企进行科技由全国6个标准等行业的应用,为客户精心craftedA 4G网络的智能信息终端TBOX硬件。 TBOX终端汽车类设计集J1939总线协议数据,SM2加密,4G蜂窝网络,GPS +北斗卫星定位,一个六轴G·传感器和FLASH存储器等作为一个整体,通过OBD或CANBUS总线汽车ECU电子控制单元,汽车发动机控制计算机中心的数据采集环境排放。实现柴油卡车,物流车,3.5吨物流货运卡车型号如发动机数据,氮氧化物的数据,DPF和柴油发动机系统中,实时数据采集,GPS定位跟踪位置和状态监测,同时根据收集压力轨发动机协议J1939,进气压力,失败代码,或者通过DB11-1475 GB17691传输协议,直接在数据通过指定IP地址和域名数据上传到指定的服务器,外部串行端口保留,I / O端口,以协助高效重型柴油车RemotelyEmissions测试系统平台,货运物流管理系统,远程车队管理和监控,财务平台车等企业,更完整,更智能,更迅速地实施管理和车辆监控服务。 。

功能2:

汽车规则飞思卡尔(NXP)S32K144 32位的ARM Cortex-M4F核心控制芯片;

AEC-Q100产品符合规范;

集成CSEC硬件安全,ASIL-B ISO26262安全功能;

的温度范围内达到-40°C至125℃的;

使用微定位卫星GPS +罗盘模块的分公司实现个s的Econd热启动,冷启动28秒时,开放的环境中定位精度2.5M;

芯片内置大容量存储,数据存储离线支持;

多CAN道路设计,兼容J1939,SAE 14229和许多总线协议;

CAN达到完全ISO 11898-2:2016和SAE J2284-1 toSAE J2284-5兼容;

六轴HM G * SENSOR,可以收集所有姿态;

使用最先进的技术电源管理TI,功耗可以3毫安/ h的范围路虎车用尿素内控制;

国家标准API接口命令,服务器解析更加智能,方便;

为定制载实时数据间隔的支持;

可以被扩展到其他传感器;

支持在线路虎车用尿素,远程升级,支持在线,远程共nfiguration产品参数和配置的IP地址或者域名;

如图3所示,支撑J1939转发卡车车辆终端获取的数据样本的内容包括:

速度,气压,参考的最大发动机扭矩,发动机净输出转矩,摩擦转矩,发动机转速,发动机燃料流量, NOx传感器输出中,SCR入口温度,DPF差压,空气流MAF,尿素水平,试剂余量,燃料箱水平,发动机CoolantTemperature,纬度和经度等

4.应用

的环境排放重型卡车在线监测系统

柴油客车的氮氧化物的数据采集

重物流车辆排放监测

其它数据传送货运,公共汽车,passengeR,J1939数据收集

5.功能

如图1所示,满足当前的“北京5”的数据报告要求,具体的标准“DB11(1475)的重型车辆的排放限值和用于排气的测量方法污染物“;

如图2所示,以满足 “五亨” 数据报告要求;

如图3所示,满足 “国家6” 的数据报告的要求;

如图4所示,满足 “上海标准” 数据报告要求。

6个设计准则

1技术匹配法规“的无线电干扰限制和信息技术设备的测量方法”; ...

2-车辆硬件结构紧凑,易于装配并具有dryInterference,抗凸起,抗能力较强的阻力;

3高温/低温erature:车辆硬件可以在环境摄氏度(驾驶舱)稳定性-45℃至85℃;

4的数据存储:车载硬件内置大容量的存储芯片,支持数据存储离线;

5篡改:车辆硬件安装专业设计的,以确保普通职员不能拆机;

6.通信:板上硬件使用TCP通信,以确保的实时接收的信息的准确性,处理和输出,并且提供支撑SIM卡(M2卡);

7在线支持,远程升级,支持在线。产品远程配置参数;

的电路设计8:车辆硬件配置外部充电电路之后,以切断电源故障报警上传,支架内置-备用电池,该装置可在电源后5min连续工作;具有节电措施

如图9所示,普通模式移动刷新间隔时间短,利用刷新时间间隔省电模式是长时停车;.

10满足国家标准GB-T32960.X-2016-电动车辆远程服务路虎车用尿素和管理系统规范。

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