车用尿素的工作原理是什么？

       关于一直没有运用过车用尿素的客户来说，车用尿素还是个新生事物，车用尿素的工作原理对其作业原理、用处、组成、运用和保存上还不甚了解，或者存在许多运用误区，在此小编对车用尿素做一个比较具体的介绍，期望能给大家带来一些协助。

       车用尿素溶液是透明、明澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在31.8%-33.2%之间，用于复原氮氧化合物。现在运用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：轿车尿素，车用尿素，轿车环保尿素，车用脱硝剂，车用尿素的工作原理而叫的最遍及的便是车用尿素。

       在货车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液，在运用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始作业后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来准确计量尿素溶液的喷发量。尿素溶液被喷发到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反响。

       车用尿素作为重型柴油车完成国五排放至关重要的一环，车用尿素的工作原理其作用是为了减少氮氧化合物排放。现在我国重型柴油机晋级国五的主流道路是SCR道路，即运用选择性催化复原技术。

       其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷发设备，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反响罐中发生氧化复原反响，生成氮气和水排出。SCR体系中的尿素剂量最终由发动机办理体系控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。