车用尿素喷:为什么柴油车增加尿素？究竟是什么原因？

我的爱情故事今天车与您的小型车知识共享！尿素是用于还原尾有害的氮氧化物成氮气和水的车辆。随着国家环保法规的要求的提高，发动机废气直接排放不能满足监管要求，所以排气后处理装置。柴油机废气中有害物质的主要是氮氧化物和颗粒，可以通过发动机内的技术来降低颗粒的排放，从而使尾气将主要的氮氧化物，使用尿素注入到后处理装置的排气时，尿素分解在升高的温度的氨气，在催化剂和氮氧化物反应将生成无车用尿素喷害的氮和水，该装置是卡勒d的SCR为好。

为了排放标准，柴油发动机车辆EFI尿车用尿素喷素必须添加。加尿素可以降低排气中的氮氧化物gasAnd减少污染的排放，从而使车辆更环保。使用选择性催化还原，总的原则是从涡轮发动机的排气排出之后，直接进入通过第一转换催化剂的排气管中，排气管的喷嘴尿素以上后大多数柴油发动机，将是计算机放电的控制下尿素水溶液，排出气体中在SCR催化转化器的氧化 - 还原反应的尿素和氮氧化物的水溶液，使废气中的NI出生后排出的最终还原特罗根和水。

对

汽车特殊尿素箱，在箱内的尿素的增加。只要车子不被运行，它会消耗尿素。所以我们必须及时补充。在一般情况下，百升大概约4升的尿素柴油燃料消耗。具体和发动机排量，型号，制造商等有关系。道路状况是不一样的，不一样的负载会导致尿素消耗是不一样的。

注意，全省千万不要以为钱不添加尿素，尿素，尿素或屏蔽检测，一方面是汽车检测排放达标不限制权力，二是很长一段时间未添加尿车用尿素喷素系统容易出现阻塞故障。直到年尿素的时间想补充尿素发现系统是因为没有使用损坏，其维修费用并不便宜，得不偿失。

按照欧洲主流方式法规，安装DPF微粒收集器，但是由于设备过大，作为老款车型没有他存在正确的位置。谁重新编辑体的布局，比好一点的伤害。

按照美国主流方式规定，安装SCR废气处理装置的，由尿素的喷射，以减少氮的氧化物，气体排放到大气中，从而合格！

国4的柴油发动机是基于SCR技术，以实现线发射效果，虽然有在发动机不乏尿素的影响，则ECU计算机CONTROL系列将自动识别报警，强加在限速运行的发动机限制。不仅如此，氮氧化物不尿素溶液催化还原废气中，发动机排放不仅不能减少排放不符合国IV标准，比第二年更差，就会造成更严重的污染。

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