车用尿素是什么:使用汽车却意外数以万计的尿素五大误区的

[原创]卡车回家的日期，在各楼层越来越近，在V排放国，为了充分满足国Ⅴ排放标准，现在的轻卡市场中最多的是还配备了尿素罐。然而，除了让人很不是尿素意识其他车辆是不够的，也有在使用所有的很多人有误解车用尿素是什么。

●误区获得与尿素模糊概念车

之前也许是国四个车型通过EGR路线的用户达到排放标准的一部分，无需添加尿素溶液。当暴露在突然需要添加尿素卡车，车辆可能想知道什么尿素和最常见的农用尿素的区别？

虽然AdBlue的是尿素，但是尿素和农业上人天壤之别。 AdBlue的严格匹配的要求，基本上尿素和高纯度的去离子水组成，该比率是严格控制的。质量standardOne预期的水平，是控制杂质水平。而农用尿素颗粒，金属离子，矿物等杂质是非常大，非常明显的危害。

是简单地利用加入到汽车农用尿素的，会损害SCR系统致命的，改变后处理系统并不便宜。

●误区尿素消耗过高

卡经常听到朋友说，尿素消耗过高，导致成本增加。不可否认的是，用尿素肯定会让成本增加，但绝对不能被称为高消费的现象。在正常情况下，尿素消耗量约占燃料消耗量的5％左右。东风天龙，例如，填补尿素约为23升，基本里程约1500--1800车用尿素是什么公里。

●神话还可以添加水？

尿素溶液替代方案可能是非常友好CardAttention，是否可以加水？您可以添加纯净水？

已经有许多持卡人会问，偶尔混合一些矿泉水，纯净水，白开水应紧急情况，不是吗？首先，许多杂质的自来水，远远超出了我们的眼的视觉范围。最常见的钙，镁，钠和其它物质容易地形成固体物质，从而堵塞喷嘴尿素。

●廉价尿素的宝可以它的神话？

随着国内汽车尿素行业仍处于发展的早期阶段，监控和管车用尿素是什么理相对混乱。小生产不合格劣质车的有很多可用尿素，据悉已经占据50％的市场份额，具有市场正规合格的产品上造成严重影响。

在尿素，pH计的车辆的杂质浓度控制，减少的要求是严格的。即使是一些InternetNet购物平台也有很多假的尿素混合，价格似乎便宜，但不一定是真实的。含有缩二脲，甲醛和其它杂质，在高温一般假尿素将被转换为不溶于水的三聚氰胺杂质，钙和镁的化合物等，其比更强大的正常规模，造成损害的SCR系统几乎是致命的。

●神话屏蔽仍在运行脲

一些通常由屏蔽尿素溶液的尿素溶液减少供以后使用的成本。常见的是通过安装在车辆中或以上，行车电脑作弊变化信号刷ECU模拟器，从而达到减少注入的尿素溶液的目的。

另一种方法是增加的成本小于只，四台国车辆即使没有尿素喷射而实现10螺钉喷lessShot后的传感器处理器上更便宜。看似节省了大量的尿素成本，维护成本，但后者可能是可怕的。

前

，也有过这样的例子，一个卡开进口车的朋友们，我mported汽车为什么在治疗后的罐请咨询环保论坛总是坏了，之后4S店进行了将近四年万大洋的处理系统。

●MIL熄灯如何失败？

使用SCR技术，以满足国家四个或五个国家车辆排放标准一般途径，仪器有时将在该图故障灯看出（不同的模型，MIL灯可能会发生变化）。这就是传说中的“MIL报警”故障，也就是说，后处理系统故障报警。

至

和黄色的警告指示灯MIL被同时点亮，一般情况下意味着尿素不足或根本没有尿素喷射量喷射。发动机的自我保护功能，会在一定里程或Ti内进入“扭倒模式”我，一个普遍的现象，导致车辆动力不足，应该是开放的及时到维修站维修。

如果红色“STOP”光被照亮时，该光指示车辆有一个严重的故障，应立即排除，否则会导致发动机严重损坏。

●编辑：

虽然国家大力号召节能减排，因为每个公民都有对环境问题的责任和义务照顾。然而，由于不断升级的排放标准的，对司机最直接的影响是增加的用车成本和运营成本。

这笔额外费用转嫁到用户的逼他，间接导致了尿素屏蔽现象滋生，甚至部分经销商打出了“我们的车可以屏蔽脲”为卖点的口号，如果最终后处理系统被打破，工资卡或朋友。上有政策，节能意义下有对策？（文/祖胜图苟）